Přejít na obsah Přejít na hlavní navigaci Přejít na vyhledávání
Přihlásit se
Ještě nemáte účet?
Nakupovat jako registrovaný se vám vyplatí.
... a dalších výhody, které pro vás teprve chystáme!
Úspěchy prvních aviatiků ve světě na počátku 20. století vyvolaly zájem o letectví také v Rusku. Začaly vznikat kluby nadšenců do aviatiky, do nichž se zapojovaly i významné osobnosti ruského průmyslu. K jedněm z podporovatelů z nejvyšších kruhů patřil člen carské rodiny velkokníže Alexandr Michajlovič Romanov. Zpočátku se tehdy ruští piloti školili ve Francii a první z nich se z leteckých škol vrátili na podzim roku 1910. Již na jaře 1910 se v Petrohradu uskutečnil první letecký týden a v září pořádal carský aeroklub na Komandantském letišti první všeruský letecký den. Během vystoupení zde zahynul jeden z prvních ruských pilotů, Lev Makarovič Macejevič. Díky spojeneckým vztahům a výcviku ruských pilotů se především se svými letadly v Rusku prosadili Francouzi. Pro vojenské letectvo byly zakoupeny letouny Blériot, Deperdussin, Farman a Morane-Saulnier. Tuto dominanci si francouzské typy udržely i během 1. světové války, kdy je doplnily i britské, příp. ukořistěné Německu a Rakousku-Uhersku. Avšak ani ruští letečtí konstruktéři se nechtěli nechat zahanbit. Dokument představujeme nejvýznamnější z nich spolu s jimi vyvinutými stroji a to v období do 2. Světové války. Obsahuje 52 stránkovou publikaci s dobovými obrázky a technickými daty nejdůležitějších letounů. délka - 49 min, jazyk - česky, rusky
Dočasně vyprodáno
Přišli jste pozdě? Zapněte si hlídacího psa!
Ušetříte 1 Kč Nákupem u nás ušetříte 1 Kč oproti běžné ceně 49 Kč, za kterou je možné produkt koupit v kamenném knihkupectví. Cenu určuje nakladatel.
48 Kč
Do 2 dnů
18. 7. u vás nebo už v pátek na prodejně Praha
Ušetříte 7 Kč Nákupem u nás ušetříte 7 Kč oproti běžné ceně 129 Kč, za kterou je možné knihu koupit v kamenném knihkupectví. Cenu určuje nakladatel.
122 Kč
Do 2 dnů
18. 7. u vás nebo už v pátek na prodejně Praha
Ušetříte 7 Kč Nákupem u nás ušetříte 7 Kč oproti běžné ceně 129 Kč, za kterou je možné produkt koupit v kamenném knihkupectví. Cenu určuje nakladatel.
122 Kč
Do 2 dnů
18. 7. u vás nebo už v pátek na prodejně Praha
Ušetříte 97 Kč Nákupem u nás ušetříte 65% oproti běžné ceně 149 Kč, za kterou je možné produkt koupit v kamenném knihkupectví. Cenu určuje nakladatel.
52 Kč
Do 2 dnů
18. 7. u vás nebo už v pátek na prodejně Praha
Ušetříte 97 Kč Nákupem u nás ušetříte 65% oproti běžné ceně 149 Kč, za kterou je možné produkt koupit v kamenném knihkupectví. Cenu určuje nakladatel.
52 Kč
Do 2 dnů
18. 7. u vás nebo už v pátek na prodejně Praha
Ušetříte 97 Kč Nákupem u nás ušetříte 65% oproti běžné ceně 149 Kč, za kterou je možné produkt koupit v kamenném knihkupectví. Cenu určuje nakladatel.
52 Kč
Do 2 dnů
18. 7. u vás nebo už v pátek na prodejně Praha
Ušetříte 7 Kč Nákupem u nás ušetříte 7 Kč oproti běžné ceně 129 Kč, za kterou je možné knihu koupit v kamenném knihkupectví. Cenu určuje nakladatel.
122 Kč
Do 2 dnů
18. 7. u vás nebo už v pátek na prodejně Praha
Ušetříte 97 Kč Nákupem u nás ušetříte 65% oproti běžné ceně 149 Kč, za kterou je možné produkt koupit v kamenném knihkupectví. Cenu určuje nakladatel.
52 Kč
Do 2 dnů
18. 7. u vás nebo už v pátek na prodejně Praha
Ušetříte 47 Kč Nákupem u nás ušetříte 47 Kč oproti běžné ceně 199 Kč, za kterou je možné knihu koupit v kamenném knihkupectví. Cenu určuje nakladatel.
152 Kč
Do 2 dnů
18. 7. u vás nebo už v pátek na prodejně Praha
Úspěchy prvních aviatiků ve světě na počátku 20. století vyvolaly zájem o letectví také v Rusku. Začaly vznikat kluby nadšenců do aviatiky, do nichž se zapojovaly i významné osobnosti ruského průmyslu. K jedněm z podporovatelů z nejvyšších kruhů patřil člen carské rodiny velkokníže Alexandr Michajlovič Romanov. Zpočátku se tehdy ruští piloti školili ve Francii a první z nich se z leteckých škol vrátili na podzim roku 1910. Již na jaře 1910 se v Petrohradu uskutečnil první letecký týden a v září pořádal carský aeroklub na Komandantském letišti první všeruský letecký den. Během vystoupení zde zahynul jeden z prvních ruských pilotů, Lev Makarovič Macejevič. Díky spojeneckým vztahům a výcviku ruských pilotů se především se svými letadly v Rusku prosadili Francouzi. Pro vojenské letectvo byly zakoupeny letouny Blériot, Deperdussin, Farman a Morane-Saulnier. Tuto dominanci si francouzské typy udržely i během 1. světové války, kdy je doplnily i britské, příp. ukořistěné Německu a Rakousku-Uhersku. Avšak ani ruští letečtí konstruktéři se nechtěli nechat zahanbit. Dokument představujeme nejvýznamnější z nich spolu s jimi vyvinutými stroji a to v období do 2. Světové války. Obsahuje 52 stránkovou publikaci s dobovými obrázky a technickými daty nejdůležitějších letounů. délka - 49 min, jazyk - česky, rusky
Produkt nemá žádné hodnocení
